郭大同's music

二、中　章

印尼海域流轉錄

要越過這地峽帶，據說二日間就可到達至西邊海域了。踏山距離約三、四十公里，不會有危險。但我們不相信這話，只想鬼神都不怕，走一步算一步把命運交給上天安排就是了。只是會再被方向錯覺來擾亂嗎？不必憂慮了，合隊同行應不會迷路才對。所幸路雖然是小徑，但沒有雜草藤類等阻礙，有時候在大樹林之下踏進，涼爽得很，也沒有遇到下雨，路面沒有石頭雜物、泥漿等，覺得像遠足般，忘掉了在戰場緊張氣氛。

真巧合此時是農曆中旬，晚上有月亮之照明。那個晚間到了一半路程的地點。有原住民二、三戶，也有一棟空屋可宿泊，不必露宿了。附近有二、三棵柚仔，因為在熱帶地，有可吃的，也有中的，也有小的，還有正在開花的，一年四季當中都能有柚子可吃。半夜中聽到了飛機聲，可能是美軍偵察機吧！大家也不怎麼驚慌，美機不會攻擊密林中的原住民的，我們可說吃定了原住民的便宜，也是享受了原住民的恩惠。煮飯要自己動手，但白米是怎麼帶來的呢？菜的來源是哪裡來？炊具怎麼帶來呢？現在都記不得，想不出來。不過在吃的方面沒有什麼不如意的了。也可說大家很合作團結，盡力想順利渡過這前途萬難阻擋的路程，盡量講輕鬆話來疏解心中的鬱悶。這不算長的行軍中，想到台灣歷史中有一段鄭成功的一隊士兵，曾在某地方被樹蛭所困擾一段事（這是家鄉長輩們所說的）。樹蛭在樹枝和葉上聞到地面有人的味道，就掉下來，吸住人體吸血。我們也怕真有這事，那麼在樹下行走也是要小心。有時候停下來看看上面有沒有樹蛭掉下來。太誇大的話了，根本沒有這回事。不過也想如是晚間在樹下睡覺，那說不定會有這種事也不可知。探奇心所使，把地面上的枯樹葉翻來翻去查看，果然見到二、三隻樹蛭。長約○、八台分，不算大，和樹枯葉顏色相同。心中覺得怕怕，這水中活動的吸血蟲為什麼能在沒有水的地方生存呢？想因為下雨頻頻濕度高之緣故吧！（當今我們的香蕉園中有略紅色、細小的腳很多的蟲，可有一百支腳，人家都稱為「馬陸」，這是不相同的爬蟲類，不是吸人血的樹蛭。）

次日早晨，再從這一年中皆有柚子可吃的地方出發，不久就遇到一隊原住民約二十人，是同三井公司イドヲ農場派出來的隊伍，要搬運我們放在從馬瑙瓜里帶來到上岸地點（地名忘記了）的各人行李以及公司的東西。

據說我們要走兩天的路途，他們只一天就可到達，也就是說在今天的夕暮時就和我們同時到達イドヲ農場了，

是否真的在當天夕暮時候到達イドヲ農場呢？現在忘記了。不過那天我們到達イドヲ農場時，太陽還沒有下山，他們可能稍後就到達イドヲ才是吧。

イドヲ的三井農場規模比マンガピ｜農場小，剛開墾的樣子，可是土地比較肥沃，可生吃的マクワ瓜大得很，一條差不多三、四公斤，其甜度好像是西瓜一樣，我們大吃一番，忘掉了行軍的疲勞。

在イドヲ滯留了二、三天，現在想起來，好像沒有被蚊子打擾過的樣子，與在馬瑙瓜里的マンガピ｜農場不一樣，睡得很好。不過每天有美機飛過，是雙銅體的P38和中型轟炸機B25十數架各占一半，但沒有攻擊行動，只是飛過而已。他們一定能看到農場和十多戶的原住民家屋才對。

沒有攻擊，可能是原住民住家是非攻擊目標吧！

這時我也想中型機能達到的距離是不會太遠才對，一千公里為這種機的最遠行動距離了。從澳洲ダ｜ウイン（達爾文機場）飛來是不可能的，那麼是在新幾內亞西南部建好機場飛來也不一定。

（在台灣時，我時常買航空雜誌來看。對於日、美兩國的各種機種有多少認識，一看就認得出機種。）

イドヲ農場的日本職員四、五個人，對我們很好，說他們也要撤出。安排舟隻讓我們航行（是划行）。時夜正在滿月時，三隻獨木舟算是大型的，我乘的比較大，長約十公尺，舟身寬約一公尺半，上面佈補木板，寬差不多三、四公尺，長約六、七公尺的座居場所。在上面蓋一個房屋樣屋頂，遮阻雨露水的浸落。要刻造這條獨木舟一定是花了很久時日吧。還有左右兩邊伸出防止搖動的補助麻竹筒小舟，浮力大而安定。划手的原住民二人，另外一個人在後方做操舵手，一共七、八個人？（大概也可能是十個人吧！）另外三、四天份的食糧菜類、行李、水等可能超過一千公斤重以上，再加上從農場裡摘來一大籠的マクワ瓜裝上去，原住民說，沒有問題不會沈的，等待夕暮時候大家出發了。

這天大概是農曆十六、七日吧，出發不久就有月亮出來。兩三隻獨木舟，好像比賽一樣，爭取先頭而出力划行。因為覺得好玩，我們叫原住民休息一下，也拿起划槳大大的出力划，真有趣，領先另外二隻而做先鋒隊了。

後方的二隻不甘落後，拼命的追來，一時之間被超過去，我們在後面大聲叫喊著：「喂，這樣是不行的吔！」只在前面傳來笑聲，不理我們這落後隊。

但這樣比賽一樣的過份出力，不會持久，約一小時後，大家言和，回復平常速度，在月光照耀下，靜靜划行去了。這地帶海水的漲退差距很大，可能是五公尺左右，而半陸地的面積幾乎有數十萬公頃。說「半陸地」那就是海水退潮時候長滿了マングロ｜プ（紅樹林，葉稍圓形而厚厚的）的陸地，但都是泥漿滿滿，不能行走，一下滿潮海水漲起來，這森林都是在海中站立。

可能是滿潮時間久，退潮時間短之緣故也不知，每棵樹幹部都割劃了一條線紋，離地面約一公尺半處，被海水浸濕變成黑色，線紋上面是灰白色的本來色彩。我們在這「半陸地」之間隙中划行，夜深了想睡覺了，划舟的原住民很盡力操作，但我們也輪流替代他們划槳、操舵。遇到航行線不明瞭時，再叫他們起來操作。天明時，要停行，煮飯兼休息，或睡覺等待到天黑。第二天到了較廣闊海面地方，左邊是樹林，右邊即海，因樹木大，可在樹蔭下划行去，約上午十點左右，我做操舵手，舟速不快也不慢，正在這時候聽到飛機聲，「敵機！」心跳一急，滿舵左轉，全力把住。可是舟依然在向前進行去，毫無反應，看來美機快要迫近來了，心慌慌的為什麼不左轉？划槳的邱同事，大聲叫喊：「把舵反過來！」那是右舵。但這時我心底已堅，這已經是九十度的滿左舵了，不可以反過來，更用力操左舵。五、六秒的時間，舟身才慢慢的左彎進入更裏面的樹蔭下。美機飛過去的轟隆聲音，把大家的膽汁都嚇出來。當時如聽邱某的話，反舵右轉，必衝出樹蔭下，現出舟形影，必定成為美機的攻擊目標，好險了。

為什麼舟舵沒有左舵的功能，依然向前進去呢？這不能解答出來的事情，以後我再也不敢做舵手，避免負起萬一發生事故時的責任，而專心做划手了。

說起划槳，全世界的划槳都是像飛機的螺旋槳，沒有轉折角度般樣的才是了。可是此地的划槳是不一樣，它是像一個往時各家庭使用的木製飯桶的蓋子一樣。圓形一個，直徑約一台尺半，崁在把柄尾端上，不大不小，划起來剛適合出力的度數，效能真好。不過要插入水中時，必須要角度九十度進入水中。真是各地有各地的特色。在這期間覺得不一樣的是這廣大的紅樹林中，沒有像過去在馬瑙瓜里山區中的多種鳥類可見了，小舟行進中，真平靜沒有鳥聲音，大概是沒有真正的陸地，沒有食物之緣故吧！

被美機以超低空飛越頭頂上，這恐慌心情如何？我們正在這期間體驗過。第三、四天划舟路程過了大半了。快要到有較大的船隻可搭乘的地點了。那天剛好有陸地可登陸休息吃三餐，大家以輕鬆心情登陸。通過有陸戰隊小部隊的營區，向叢林中找一個適當的地方停息，找枯乾木枝來煮飯。有的人睡覺休息，消除疲勞。飯差不多要煮好的時候，從陸戰隊營區哨兵的尖喊聲：「敵機來襲！」「快！快！煮飯的火熄滅掉，不可使炊煙昇上空。」美機看到煙就知道有人在那裡，必定要攻擊。心急之下，把一桶水拿起來潑灑在快要煮好的飯鍋和爐上，快速走入較密的樹林裡避難。可是來不及了。轟一聲美機在幾乎可擦到樹枝的超低空飛過，再二、三架，這一刻確定完了，就地匍匐不敢動一步。人有時候被迫至最後關頭時，也能引發反撲心理。這時我在想如是被打中了也要看美機是何機種？無畏的舉頭看上面，是雙銅體的P38型，四或五架轟轟過去，後來是雙引擎發動機的中型轟炸機，連連也是五、六架。僥倖沒有投下炸彈，也沒有機關槍掃射，等稍後遠方傳來炸彈爆炸聲。據說在那地方正在整地開建機場，目標是那個機場的了。之後，大家前氣不繼後氣，面雖是在笑，臉色卻是蒼白變小孩子臉，互相叫喚哀號，久久不能鎮定。

這天的中午飯怎麼樣吃呢？現在記不得了。大概也是再重煮的吧！明天可到達西端的バボ，也是離開新幾內亞的時候了。向西方的大小島之間航行到達安紋（アンボン），然後呢？不要想它，運命交給天就是。

被後輩或屬下，大聲喊罵感受如何？這不是被侮辱，而是糾正，有時候也要甘願接受才對。

天明時可到達划舟行進終點バボ。在晚間時，因農曆是下旬，月亮還沒有出來，聽到了飛機聲，是單機而在中高空，知道了這是美軍偵察機。他們可在黑夜中以紅外線攝影器來照相，很明瞭的知道日本的活動情形，所以夜間運輸也不能保持秘密，但也不能停止夜間行動，至少有不會被攻擊之好處。聽到了飛機聲，大家是很緊張不安，但只有一架偵察機，尤其是在晚間，想是不會被攻擊的吧！

所以大家雖然緊張，但並不太以那麼恐慌的心情來應付。

在這時候，我想從舟屋內出來看看美機是何種？但晚間是否能看得到也不知，真是幼稚而愚昧之至了。划槳的那個原住民看我從舟屋裡出來，大喝一聲：「進去！出來幹什麼？」我嚇了一跳，縮頭轉身退入舟屋內，無語無為的呆著，也在心中想，被喊罵是應該的，在這緊急時候，他的喊罵是緊急糾正，我應該要反省。

天明到達バボ的一個地區登陸，完成了數天的划舟行旅，下午夕暮時，載我們來到這裡的獨木舟也要返回イドヲ去了。那個原住民划手，見到了我以道歉的笑容看我，我也以感謝的心情走到他身邊，輕輕打他肩上，雖然沒有說出トリマカシ（謝謝），但心中在說：「你罵得對，錯的是我。」「再者，如果沒有你們的舟船和帶路，以及出力工作划舟，我們也不能到達這裡。」

過了二、三天乘一條小船往バボ港區，改搭乘較大的船，也是下午夕暮時。到達港區，看到市區的慘烈情形，可要使人昏倒。這不算市區，可謂村落，四周方形約二、三公里廣的小村，全是平平的破碎磚瓦殘木的垃圾堆，沒有一棟半好的房屋。遠遠看到彼方的叢林，被炸彈炸開的洞穴連連，有的新洞痕，重疊了舊彈痕，洞穴連連，一坪平地都沒有。村民全部疏開至較遠地方的森林中，分散為數個部落，我們從獨木舟登陸的地方是其中之一個村落，聽起來使人心酸害怕。

但此地也有民政部分支構，港灣中有一條大約二百噸左右的船。帶班的赤尾（日人職員從イドヲ一起來的）前往交涉，結果也不得要領。他們也要撤離而船容納不下。再回頭原處過夜，等待明天晚上了。

次日下午，再乘小舟往港區，有兩艘漁船在那裡等待我們。這兩艘漁船曾在日本捕魚，來到這裡改裝變為運輸船，也在船橋上面裝置機關槍，船尾裝了水雷，如是遇到了美國潛水艦，也可有交戰武力。（但這樣場面千萬不要遇到了才是福了。）

我們搭乘的那一艘，船名為濱吉丸Hamayoshi maru，另外一艘是較新而速度也快一些，船名忘記了。我們乘的「濱吉丸」長約十公尺多，寬五公尺左右，除三井公司人員以外，還有此地的民政部人員，兩名受傷被擔架抬上來的陸戰隊士兵，一名乘機墜落下來獲救的飛行兵，合起來一共二十多人了。

等待太陽下山，二艘船同行出發了。這從漁船改造過來的運輸船，引擎是左右並行裝著，所謂「燒玉引擎」，現在可能沒有這種引擎了。燃料油是在當時的「重油」，這不是柴油也不是輕油類，現在的輪船使用的燃料油，可能也不是重油吧！我也不知道，不要探究它。

但要講的是這條船，雖然使用重油，但起初要開始發動時，必須用汽油才能起動。因為這緣故，約一個星期後，我們嚐受了在海上漂流三、四天的體驗。

進入較廣闊的海面航行，有時候也風雨交加波浪湧起，不比過去的平靜划行了。但速度快，心中有一點得意感。幸好，天明時候也有小島可停航，靠近休息避空襲。

在地圖上沒有記載的地點也有小島，不過不可登陸，都是在船上等待天黑。這樣的夜航差不多三、四天後就到了セヲム島（希蘭；Selam）北方海面西行。在這島西端南下，因為沒有小島可停靠，遂在日間航行。大概是第五、六天吧，前面有一個島，這天在這裡停靠，明晚就一口氣可進入安紋附近了。大家鬆了一口氣，誰知道這一停靠便成了海上漂流的開始。隔天下午開始刮風下雨，雖然不是大風雨，但天黑時同行的○○丸（忘記船名），因為速度比較快，不見影蹤。這不要緊，更糟的是我們的這一條船竟然發動不起引擎，因要用來引發的汽油在經過二、三次的引發不成後便用完了。如果同行的○○丸在附近，可向它索取，但○○丸已經遠去不見了，也沒有無線電器可聯絡，怎麼辦？沒有法度了，只好在原地等待漂流下去了。天一片黑，刮了東風又下雨，雖然不要耽心被美機發現而遭受攻擊，但明天天明時會如何呢？有什麼情況也不一定，大家的心情真是很不穩定。

這晚上我被派做哨兵的任務，警戒有否美潛水艦浮上攻擊。在駕駛台站監，此時，第一次看到羅針盤（指南針）的構造。真巧妙，如何前後左右搖著也保持平面的盤子，劃了很多的格，不但東西南北再分劃如東東北，東東南的小格，圓方三百六十度，分割了許多許多方位。駕船必須靠這羅針盤才能在汪洋大海中辨認方向航行。了解這儀器的重要性。

這不是重要事，天亮了，開始憂慮的日間來臨，雨雖然是停了，但依然刮著東風。在東北方能看到安紋的山影，卻漸漸離去，船無情的向西邊漂流去了。同行的○○丸也看不見了，大家的心情很沈重。四周的海面也無一艘舟可來救援，船長無奈的向大家說明，引擎不能發動原委，怎麼辦？沒有無線電機來求救安紋的港務單位，只好讓其自然漂流去了。再者怕美機和潛水艦來襲，有人說把船橋上面的機關槍蓋帆布拿下來，可應戰萬一浮上來的美軍潛水艇。船長急急的說：「不！不！不能這樣做，這裡有兩個受重傷的士兵，如果美機或潛水艦出現，可以講和方式應付，願意接受檢查，可說是醫療船。」

終於準備了一面白布，如有突發狀況可以使用。每個人心情都是在不安中渡過了第二天。所幸沒有遇到這場面，天黑了，天黑下來大家也稍放心些，可是風卻加強吹起來了，也是東風，這一來離安紋更遠了。

天亮了，情況更壞，安紋的山影也看不見了。而西邊有三、四個島影可望見，北方的較大，船向那方面慢慢接近的樣子。這樣也好，乾脆吹西到邊的島群去可靠著其中一個島，避免繼續漂流，然後再想辦法。幸好的是吹東風，如是刮北風或西北風，那就被吹向南方或東南去，那邊沒有島影，差不多再南下一千海里才有島嶼，若被美軍發現成為俘虜的不得意場面，也可忍耐而接受了。但如是沒有被發現，再無限時漂流下去的話，不到十天，全船二十多人在糧食淡水缺斷下，必定活活餓死了！

近中午時候，美機出現，高空中只有單一架飛機。是偵察機吧！沒有想到有日本這方的陸軍戰鬥機飛來迎擊，是雙引擎的重型戰機，美機慌慌的逃離去。後來才知道ブル島有（BULU）陸軍機場。這機種是應付美波音B17、B29轟炸機而建造出來的機種，遺憾的是機數太少。

東風吹不停，四、五個島愈來愈近了，船長一動腦筋，把覆蓋船艙用的帆布，差不多四、五公尺長、寬，像晒衣服般地展開，掛在船駕駛台向東方佈置，受了東風的吹力助西進速度，真好！很有效果，船速差不多達到了一小時六、七海浬的樣子，和騎腳踏車的快速度一樣。這樣的奇怪帆船漸漸接近諸島間來了，差不多離十海浬左右處，顯然看到了每個島有三分之一或一半，像朝鮮草埔蓋著，另外一地區是叢林密密，是高爾夫球場嗎？

在這邊遠島上開高爾夫球場，是否在爪哇本島的荷蘭官員在戰前開設，假日乘飛行艇來到這裡打球的嗎？我的推猜是這樣的。當時台灣沒有打高爾夫球這個有錢人享受的高尚活動。但從雜誌上知道在歐洲、美國，或日本是很普及的運動。（這謎題在兩三天後才啟開）。

差不多太陽要下山的時候，漂流到了這島群中的最大島，即ブル（布爾；BULU）島附近了。不可太靠近，免觸暗礁或衝進陸地。帆布收下來，離陸地約七、八十公尺處，放下船錨，船便停下來了。風依然吹著，陸地上看到二、三個人影在走動，次日才知道是當地印尼人巡警來探望。有什麼辦法登陸去聯絡求援呢？天已黑了，明天再想辦法。這晚在心中的憂慮鬆下來，睡大覺一番。

天亮了，雖是風停了，但波浪還是大，有什麼辦法登陸去？因沒有小舟，而陸地方面也無動靜，大概也是沒有舟艇可來到這裡吧！公司的赤尾先生（他是六十多歲，白頭髮的老頑固，我們對他沒有好印象），便向大家問：「誰會游泳？」我們潮州訓練所來的沒有一個會游泳，無人回答。終於木工匠的蘇某（三十多歲）說出：「我去，游泳到陸地沒有問題。」

他還說他在台灣有游泳一個小時經驗，竟誇揚起自己能力來了。很好，總有求援的途徑了。但要有伴同行，單一個人不行，於是命令日本船員某人（忘記名字）一起去，兩人碰！碰！跳下水中，兩個人的游泳法迥然不同，日人船員蠻有力的領前游去，木工匠的蘇先生慢慢的一划一划遠落在後方。好了，心安定下來了，等待消息傳來，大家煮飯吃，休息著。過了差不多一小時半之後，從北方有一架雙引擎機飛來，是陸軍的重型戰機，看到我們的船便低飛下來，繞旋一兩圈，投下有通信文的筒子，真準！剛好落在船駕駛台上面，船長接下來打開看一看，是聯絡人的報告，內容是：「即時通告安紋的港務處去了，請大家放心。」等內容。大家喜氣滿懷，向飛機揮手不停，真是謝天謝地。幸好ブル島有機場才聯絡到了。飛機返回以後，這天也在這裡停靠一直到次日。

翌日約十點左右，忽然從突出的岬中出現一艘船影，噢！是從バボ一起出航來的○○丸了。大家喊出萬歲，忘了形般的熱烈歡呼，差不多要流下淚來。○○丸到達安紋以後，不見我們的濱吉丸影蹤，焦慮萬分，載來的人員全部登陸以後，補滿油水，便回港務處待機等消息，昨天接到了ブル島機場打來的電信，才知道我們在該島近機場附近呆停著，所以昨晚便開出安紋港來了。

從○○丸補給了發動引擎用的汽油後，應該可開航往安紋了，可是現今是白天，不能冒險日間航行，要等待到晚間方妥當，而且往機場聯絡的兩人也還未回來，於是本船也發動引擎一起往北推進離機場較近的地點。

近中午時候，ブル島來了一小舟，去聯絡的兩個人返船來了，兩人說機場附近有養鹿場，風景美好，於是船長提出意見，在船上要等待到天黑太無聊了，可登陸一番逍遙養眼一下也好。聽了這許可令，同事五、六個人立刻起意去走一走看看，就乘那一條小舟登陸去了。

真遺憾，當時的我竟沒有意願興趣同行去，什麼樣的心思自己也不太理解，沒有一起登陸觀光一番。現在想起來真是一大損失，很可惜！

他們回來，各人各拿一大包東西，原來是鹿肉乾，我是第一次看到的。據說機場旁邊有養鹿場，現在產品沒有銷路，困難重重。是的，因受戰爭影響，運輸不順利，倉庫存貨滿滿的，就是能運至爪哇本島去，在生活必須品嚴重缺乏之下，誰能買這高價食品來吃？鹿肉乾是半賣半送廉價買來的。還有鹿茸、鹿鞭，俗俗賣給你們。他們急急忙忙的謝絕，這裡是大男人單一色的社團，沒有地方可洩洪，怕有大洪水呢！不行！不行！草草速速的回來了。初次吃到鹿肉乾，味道真好，雖然是鹹，但有點甘味，沒有牛肉般的臭味道（我素來就決不吃牛肉），慢慢嚼，越久越甘香，真是山珍海味之最上品。

至今才知道了前天在ブル島東南方的四、五個小島上的韓國草（朝鮮草）埔的真實景貌。原來這個區域是養鹿業的一個專業區。像高爾夫球場的是牧草埔，大概是像茅草的一種牧草了。因僑胞是視鹿為中藥材中的補品來源，其鹿茸、鞭皆為增加體力、精力的無上補品（這在中國本土，台灣也是共同的觀念）養鹿業者可能也是僑胞才對。

天漸漸黑了，我們這濱吉丸和來援的○○丸一起起錨發航，在暗夜中向東推進，數天來的身心疲勞漸放下來，睡著深度的覺。天未明就到了安紋附近。

安紋島比ブル（BULU）和セヲム（SELAM）（希蘭）島小得多，不及這二島的二十分之一，為什麼能做為這地區的中心地點呢？大概是有一個良好的港灣設備之緣故吧！它有東西兩山岬突出南方，差不多有十公里長，形成天然的防波堤，而且灣內水深，條件極佳。

船靠岸了。海軍醫院早派來救護車，先把兩個重傷兵抬進車裡，送到醫院。我們乘另一輛卡車，目的地是補給隊營區，在岸壁（碼頭）裡看到荷蘭軍俘虜，正在船上卸貨作業，我心中不禁湧起不可言出的感想。他們很認命的工作著，沒有失志氣的樣子，我們將來也會像他們這樣的命運嗎？我會像他們看透時勢，克服惡境遇而淡淡受考驗嗎？一種不能平靜的意念，徘徊在心中久久不去。

來到了補給隊，意外的看到了差不多兩個月以前，從東部新幾內亞撤回來，曾經暫住進我們マンガピ｜農場一星期的三井公司同事三十多人。大家互相寒暄一番，熱鬧一陣子，然後被引進營房，心情鎮定下來了。

到了安紋補給隊了，以後呢？還要轉進（不是撤退）呢？或是這裡呆著呢？不要急了，要等待一陣子喔！我們不但沒有被告知以後的行程，也沒有被告知在這裡工作。不過經過體驗後，必須要做工作，每天搭乘卡車往山上挖排水溝，不能只吃死飯。

因怕倉庫被美機炸壞，所有軍用物資要疏開至山上散放，一堆一堆蓋著帆布的軍用品，四周要挖排水溝，工作做到死也做不完。

補給隊裡有一個不受歡迎的人物，是六十歲左右的萬年老大上尉，隊裡面的朝晚會課，步行舉動，都是由他管轄，管大管小管上管下，毫無寬容餘地。幸好他沒有來到寢房查看，不然的話呢，睡覺要立正姿勢是免不了的事吧！當時的我，忍耐每天出去做工，因為有一種規定，若是連續出去工作三個星期後，就可以有一次外出遊玩的許可。我從碼頭來到市區時，看到這不算大的安紋，雖然不是高樓大廈，但市街內有電影院、商店、飲食餐店，有僑胞、有印尼人、大人、小孩，男男女女，好像回到旗山街一樣（當然比旗山街小），令我懷念不已。儘量做到三星期間的工作，得到外出的許可，看看安紋的東西南北了。

這是天不從人意，十幾天後，每天下雨，停了再下，沒有雨衣可穿的我和大家，衣服時乾時濕，也勉強忍耐的幹下去，終於病了，發燒四肢無力，無法繼續出去了，再出去兩天就可得到放假的呢。以後約一個月間都在靜養中過去，還在一個月後轉到セレベス（西里伯斯）島的マカツサル（滿加撤）時，也再發病一陣子。事事真的不可過份勉強，那只是自食惡果而已。不過在這期間也總算嚐過短時間得到放假的滋味。

有一天，到了離隊營三、四公里地方工作，約下午三點工作便完成，在要返回的中途，卡車的後輪鋼板條（スプリング）忽然斷了一根，不能再走了。我們三、四個人下來查看，沒有法子，要回隊部車輛修護部請援。司機士兵盼我們等待路過的別隊車輛，借搭乘到隊部報告，來修換鋼板條。

在沒有車子來到以前，我們步行向本隊去，假如沒有車子來的話呢，也可以在一小時內到達隊部。於是三、四人邊走邊欣賞風景，這樣也不壞呢！行走約十幾分鐘，看到路邊有一間咖啡店（不是像高雄市內的豪華咖啡店，是簡陋的小店），桌子、椅子都是黑黑的，天賜良機！從馬瑙瓜里以來沒有坐在店裡吃東西了。三、四個人進去，有得吃了，某人有帶錢來，大家大吃不知其名的月餅，痛喝咖啡，滿足了胃袋的要求。後來有別隊的卡車來，就順便搭乘到隊部報告，完成任務差事。

在這凡間雖然是有惡魔，但也有佛陀。補給隊裡有老上尉，處處找麻煩，但醫務室有個軍醫中尉，卻很照顧我們。當時從新幾內亞撤來的人員，除了三井公司以外，還有其他商社，各機關團體合起來差不多有三百個人，其中二十歲左右年青人占大多數，年長人不多，三分之一是台灣人。向這個軍醫中尉說一聲：「身體有點不舒服。」他看了一眼，沒有問就開單子給我們。拿這個單子給班長看，班長也無法叫你出去做工。這軍醫中尉姓半澤（HANSAWA），身軀高大，但腳卻不成比例的小。是明治時代以前德川幕府時代裡的某一個藩主的後裔。開藥給我們還說：「不要太勉強了，多休息一點。」一句話送給我們，真是好心腸的人。這以外還有一個女性軍醫，什麼階級我不知道，可是在醫務室裏，很有威嚴，其他的男性，在她的面前是乖乖孩子一樣，非聽話不可。

可能是如有重病者，由她決定診斷判定，要不要送去海軍總醫院住院治療。我對這女軍醫留有深刻印象，數日來我被便秘所困擾時，她不是開藥給我吃，而是從肛門注入藥液。不到十分鐘解決了肚子內廢物堆積的問題，是第一次的經驗，覺得很新奇。

在安紋裡，我也曾捐血給人家做點善事，有一天（可能是還沒有出外做工之時吧！），室班長指名我和一個琉球人，到海軍醫院抽血捐給人家。他還問我：「你是什麼血型？」「血型」這個名字初次聽到，他還是說：「去吧！如血型不合，再換人去。」當時的醫療衛生環境，還是這樣的階段中。到了醫院，先抽出一點驗血型。是說Ｏ型，可以抽，那個琉球人是什麼型忘記了，但也可以抽。把身體內的血液抽出來有點怕，但並沒有從體內力氣洩漏出去樣的感覺，和平常一樣。之後給我們兩個人各一罐的牛乳膏（煉乳），補充營養。在這海軍醫院的走廊裡，偶然見到了曾在馬瑙瓜里醫院服務的護士小姐二、三人，原來她們也撤出來這裡了。一種說不出來的安慰感，消除了過去的掛念，今天來這裡捐血，很有價值了。（這在前章漏筆「補記」（一）中說過了。）在安紋補給隊裡渡過了差不多二個月，其間遇到空襲警報有二十多次，大半是晚間，可能是來偵察拍照吧。

有一次，在日間警報傳來，我和幾位士兵站在防空洞外，因為有人說，現在上面飛的是友軍機，大概是誤報吧，所以沒有進入洞內裡去。有個兵曹長養了一隻猴子，小小的。聽到了飛機引擎聲漸近，恐慌得鑽進主人的上衣內面去，看起來可笑，憐憫之情也從心中流出來。

天天呆在補給隊營中裡，不知要多久才能得知到底是在這裡被安排工作呢？還是其他地方工作呢？大家心情都在不安定之中。終於有一天消息傳來了，要全體人員前往セレベス（西里伯斯）島的マカツサル（馬加撤），日期不遠，大家興奮極了，但也有危機感的矛盾心理。

要離開這裡的日子來了，目的地是馬加撤（マカツサル），搭乘的是什麼船？軍艦也不一定吧！大家你猜我猜地收起隨身帶來不多的東西。再見安紋，卡車經過，只有通過而沒有親自遊歷過的市區，看到男女大小人群，這是從高雄出發以來一年多時間，初次看到的有市區模樣的地方，有親切感的地方了，可惜沒有摸到了你的溫暖的手，真遺憾。

卡車到了碼頭（岸壁），哇！我們看到一艘三千噸左右的武裝船。先到人員正在登船，也有海軍士兵隊。總數大概有五、六百人之多，使人覺得意外和新鮮的是有一群婦女團，（是的，這是一、二年來，困擾日本政府，使日本政府官員大人頭痛不已的「慰安婦」）他們不是連虎姑婆也退卻三步的韓國大三八查某，也不是同門的大陸或台灣賺食查某，卻是爪哇島的印尼プロンプワン（婦女）了。印尼人有很多滲入了中國人血液的混血人，一看就知道她們有部份中國人的血統在其軀體中。

這一隊婦女團，還是穿艷麗服裝，大概是不忘其服務日本阿兵哥的重要和光榮任務的宣揚心理吧！

這不稀奇，想不到的事是，其中有一個挺著大肚子的孕婦，大家的視線一齊集中這懷著日本阿兵哥的寶寶的慰安婦上。有的人細聲說：「誰的好種，能使她懷孕？」當時的我，除了好奇以外，也讓我為之深思了好一陣子。這孩子出生以後，會被不知爸爸是誰一事所困惑，也會被周圍的玩伴譏笑，長大以後可能因此而變成不良份子也不可知？但另一方面，這孩子或許會因父親是日本人而驕傲，蔑視外人而變成孤獨也不一定。這從當前在印尼區域中有荷蘭人和印尼人的混血人，因自認為比印尼人優秀，而被排斥的事，可推察出來的。戰爭的副產物，恐怕是世界共通的現象吧。這個懷孕慰安婦，竟在次日產出孩子來了。

船載了一共五、六百個人，約十點決然在白天出航了。護航有兩艘驅逐艦，可知海軍指揮部重視這次的航行安全。

護航的驅逐艦在左右兩邊，沒有蛇行而直進，是高速向西急行。不考慮美機和潛水艦的襲擊，心中有點緊張。頭一天平安順利的過去了。但第二天中午時候美機終於出現，幾架？因為全員都在船艙裡，看不到美機，所以不知道機數，只能聽到操作機關砲士兵的尖銳號令聲，接下來的是急速連發的機砲聲，本船有雙聯裝機關砲五、六門，一齊射擊出去，全船都會震動，耳朵幾乎要聾下去，雖然是恐慌，但身中的血液可要沸騰起來了。這時間差不多是一、二分鐘，沒有事了，美機也逃去了。大家互相看著臉，也讚美我方的反擊力量，其實可能有人在祈禱念佛也不可知。

這一場對美機交戰，可說是對大家灌入了興奮劑，更有喜事一樁，就是這艘船加添了新人一個人。是的，那懷孕慰安婦在這砲聲連連震耳時候，留不住肚子中的小寶寶，約半個小時後產出嬰兒來了。因為有三、四十人同伴，沒有助產醫師幫忙也很順利的處理完好，遺憾的是沒有聽到寶寶的哭聲。四、五天後船到了馬加撒（マカツサル），這慰安婦抱著嬰兒下船，是像一個貴夫人般，面上充滿喜氣滿足。在船上產出了嬰兒，照慣例是要大大的慶祝一番，船長下來看看，很遺憾船上沒有什麼禮品可送給她，但上級食品類罐頭、肉乾等一大堆送來做祝賀禮品。

三艘艦船繼續以高速西進，次日下午前方看到了山脈，駛進離陸地不遠時候，轉南，在晚間船便停下來，是到了馬加撒（マカツサル）了嗎？這不是。天明看到北方有陸地但沒有房屋市街，這是西里伯斯（セレベス）K字島形的東南端地點，要再向西航進一、二天才能到達目的地。也沒有補充燃料、淡水，大概是讓執勤士兵休息一會吧！下午四點左右，飛來了三架穿小舟樣的水上偵察機，是友軍機，在遠方漸漸降低，終於降落在水面，後方曳引了一條白浪帶，就在離船附近停下來。飛行員二人（或是三人），從座位上來，在機翼上走到翼端，和船上的士兵，以手旗方式交談。講什麼？我們也看不懂。這時候大家都上了甲板上吸新鮮空氣一番。飛行員大概是看到了一群慰安婦，對船上的同志們說：「你們有沒有和慰安婦睡在一起呢？」這是開玩笑，但有了這一群婦女隊在船上，船上的氣氛有點暖和是不爭的事實。

入晚時，再起錨發航，離美中型機攻擊範圍遠了，除了潛水艇以外，被攻擊的機率應是很少才對，緊張氣氛鬆了一些。大概是二天後的上午十點左右，終於到達了馬加撒，碼頭雖不大，但還是比安紋大得多。護衛的驅逐艦士兵們一靠碼頭就登陸，分秒必爭的把衣服洗一洗，使我們也覺得涼爽，因差不多十天沒有洗過澡了。我們的船最優先登陸的是慰安婦女隊，她們扶著產子的貴夫人下船，大家的眼線又集中在這個貴夫人去了。她們被安排到哪裡去？不知道。我們下船等待片刻，公司也有卡車來接了。

到了公司，是一棟有中國古代建築韻味的房屋，可能是從富商僑胞接收過來的也不一定。沒有三井公司的招牌，日人是支店長呢？還是其他職位員工呢？因為沒有介紹給我們了解，我們也不問這詳細，因住這裡或許也只是暫時性的也不可知。四、五個日人中，只有一個和我們年齡差不多的年青人，以外都是四、五十歲的人。

馬加撒（マカツサル）這城市真是清潔、涼爽，使人喜愛的鎮城。雖然不是人馬如織的熱鬧繁華景象，但僑胞多、商店多，店頭裡貨品一應俱全，尤其是僑胞所開的餐飲店，雖然不是豪華，也可連想至家鄉的高雄去。較大的映畫館（電影院）有兩座，其他有小電影院？也有吧。很可惜的是影片數量少，同一影片重複放映五、六天，頭一、二天有觀眾（約占滿座的一半）以後就寥寥無幾，和十多年以前的台灣電影院一樣。好片也變成歹片般，使人心酸酸的回來。

年青人當然有要解決生理問題的必要和權利。從高雄出發以來，一年多沒有解決滿水位的水庫，為了保持安全水位，不洩洪不可。吃飽了，這重要洩洪問題再去解決，大家有志一同找慰安所去。市內沒有計程車，但有腳踏三輪車，乘客是坐在前邊的。但我不和他們去那個不潔的地方。

這在前潮州訓練所時，所的主任教官「石原直」先生有提醒我們，說性病、花柳病的可怕原因，久久記在腦裡面，我暗定一原則，絕不碰到了花塵女，維護自己。看大家結隊出去，回來大談其經過情形，心中對他們說，將來後果如何，你們都會親自嚐到的，不要太得意。（這後來在峇里島時便得到印證）

西里伯斯（セレベス），這個約台灣四、五倍大的島，形如K字，因為其海岸線長，赤道貫通了偏北的中央，一年四季，氣溫穩定，沒有颱風、水災等，天然條件優越，可說是天堂也不過，我們也希望在這裡駐腳工作，但事非屬已願，也是暫時停留的轉點地。在馬加撒（マカツサル）幾乎每天都出去市區巡遊，僑胞都是說和台語相同的閩南語，好像回到了台灣一樣，還有一座規模輝煌的天后宮媽祖廟，好幾次想進入廟內參拜一下，但又考慮到公司方面的禁忌，至離開日我未曾進入廟內，現在回想起來，真是考慮得太多了。市內有一家不算大、也不算小的僑胞餐店，老闆是廣東人，閩南語也很流利，我們成為他的常客，也有日人來捧場，端出來的菜，使我們好像回到台灣吃飯的感覺，回憶無限。離開高雄以來，在這裡才享受了人生的愉快滋味，真是謝天謝地。

在馬加撒既然有媽祖廟，僑胞的經濟勢力也不小才對。我們當時居住的房屋不是最大，還有更大的樓廈，不過裡面清靜，好像沒有人居住，或許是為避空襲疏開到市外也不一定。在模糊的記憶中，馬加撒也有不少的馬車，若要趕路就搭這種四腳計程車，事事方便多了。特別要說的此地也有國人特有的厚待祖先表現，那就是堂皇墓地了。

有一天，沒有什麼目的走到市區郊外去，顯然看到了僑胞共同墓地，是和台灣一樣構造的墳墓群出現在眼前，其面積差不多有一甲地左右，注視看一看，墓牌上面左右兩字，有「同安」，有「晉江」，也有「安溪」，和我們溪洲共同墓地一樣，大體規模很平均，不是溪洲那樣大小不平均的亂樣子，使我有回到家鄉的感覺，不禁在此佇立良久。其中有個刻著「皇清」二字的墓碑，可能是民國前葬的吧。這個僑胞奮鬥史的群體金字塔，也是在此地生根繁衍的神聖基地，他們的子孫從此以後也雄壯伸張地活躍下去，開啟南海的天地，發揚民族的光輝，但和中國本土不同的是此地有很多生活困苦的印尼人，要發展本人事業之時，也必須要考慮到印尼本地人的境遇，利己但也要利他，做一個共同體才是永久繁榮之道。

在馬加撒也看到了一批荷蘭軍俘虜，真是環境造成人格的變化。在陸戰隊營區裡面，日本士兵玩棒球互相投出和接球運動，一群荷蘭軍俘虜蹲在地面上，無精神和無奈地看球飛來飛去，和高大身軀很不調和，覺得這是「矛盾」的真實寫生。

再有「不好意思」的一段事。住進了公司宿舍，（因為沒有招牌這樣說才適當）一日三餐在這裡嗎？或在其他地方嗎？忘記了。不過有很多次到民政部由日本人開的餐館吃飯。印尼人端菜來，桌子旁邊有一位日本小姐從盤子上再端過來，日本小姐舉止言語都是教養高的姑娘，和我們農業科目出身的莊稼漢不同，很不自然，真是汗顏之至。這事其他同事們大概都沒有自覺到，但我個人心中有言不出的自卑心，飯的味道減了一些。

來到馬加撒經過三個星期了，我們十多人還要轉進，最終目的地是哪裡？也沒有被告知，不過應是爪哇本島東端海港的泗水（スヲバヤ，Surabaya）。這次搭乘的船是約五、六百噸的渡輪船，曾在日本東京灣航行的。看起來好像跟以前在高雄港開往澎湖馬公的澎湖輪一樣，但速度不快，也在白天開航出去，因美機在印尼地區除了產油地的加里滿坦東邊的タヲカン（搭垃坎）島以外，沒有攻擊行動，（美國也知道打死日本人事不成，反而造成印尼人的冤枉傷亡而已），所以膽大的白天航行。這一趟航行，比過去是平靜順利多了，但航線不是直向泗水港，而是先向西北到加里滿坦的東南端，然後再轉西南方向南下，這期間平平淡淡無事可談的了，這期間差不多十天，除了看到一大群海豬，幾百幾千隻，是黑色的海豬以外，每天都是無事可做，期望早日到泗水港。

這條船和貨輪船不一樣，大概是船身海面以下的構造淺（吃水線），不太穩定，快要接近泗水的時候，在燃料油和淡水都殘量不多之狀況下，因右舷有漁船正在捕魚，大家（總共有一百五十個人吧）一齊去看看，船身竟因此向右傾斜約十五度，船長急急忙忙的喊：「大家不要全部走到右邊，分散到左邊來！」這樣的重量就能影響船身平衡，如果大風吹來，會不會翻覆也不一定？使人意外和略有危機感。

終於抵達泗水（スヲバヤ）了，哇！港灣不小的喔！和高雄港不相上下，船隻雖然不多，碼頭的倉庫群相連到遠方。（現今可能不能和高雄港相比才是）倉庫前鐵路上走動的一輛火車頭，後面連結了載滿了長約四、五十公分一大堆一片片木材的貨物車，原來此地的火車，燒的燃料是木材片。爪哇島大概是沒有出產煤，只好就地取材，比煤炭不污染空氣而好處多。

車子來接了（是否卡車忘記了）。通過市區，噢！有電車行走，初次看到電車，很可憐當時的台灣沒有電車（到現在頭至尾，台灣沒有電車，是世界上的異數。這點是比人家進步？或是落伍呢？可引發一場爭論才是）。

市區的商店，也是僑胞開的最多，印度人、阿拉伯人也不少，可憐的是當地印尼人，沒有一家像樣規模的店舖可見到（印尼獨立以來，已經近五十年了，現在應有所改變才對）。

商店的招牌有橫寫，也有直寫，參差不一，都是「土庫」二個字做頭字號，「土庫」！讓我聯想至我們旗山溪東邊的屏東縣土庫村去了。什麼意思呢？原來是「商店」的日譯名號，是馬來語（即印尼語）TOKO的日式直譯，寫出來正是「土庫」了。看到這二字，心裡不禁湧出些許懷念和親切感。

廣大的南洋地區如菲律賓、馬來西亞、印尼，在當時雖然是美、英、荷蘭之屬地，但僑胞在工商業上皆有無比的占有面，幾乎是經濟界的主宰者也無過言。

因此引來當地人的大反感，排斥僑胞迫害華人的事件連連不斷，但僑胞也是被形容為雜草，有百折不屈的精神和本領，無畏犧牲和傷害，還是繼續幹下去，雖然是不受歡迎，但也是打不死的一條龍般，活躍生存；另外一方面，也有和當地人密切合作，如同心體，開啟天下鴻業的僑胞也不少。並不是所有僑胞都是事業成功的人，大部份的僑胞，還是一日一日為生活而打拼的下層階級人。在泗水市區可見到可憐相的僑胞和當地印尼人差不多。這印尼當地人中也有和僑胞間的混血人，數目不少，日常生活、語言都被當地人同化去，也可提昇印尼人的素質，另外一方面也有使印尼人性格惡質化的壞處（即是溫和從順的性質）。

爪哇島東西約一千一、二百公里長，南北最寬的地方也不過是三百公里的橫臥地形，戰前人口的密度是全世界之冠（獨立後大概是分散到其他島上去吧）。在我的記憶中有五仟萬人之多，當時的台灣，只不過五、六百萬人，這比台灣四倍大的島住了比台灣多八倍的人口，其生活品質如何呢？可推察出來的。

唯一可喜的是氣候，一年中都是高溫環境，使印尼無須呆在寒冷中，而生活樣式也很簡單，花錢不用太多，隨之出生率也高，這和阿拉伯地區比起來，可以瞭解其原因。（反過來說台灣的現況，世界第二位人口密度高的小島，竟要引進為數三十萬人的外國勞工，真不是一大怪現象才怪呢？）印尼被荷蘭王朝管轄統治三百多年，差不多明朝末期就開始，之前爪哇島是如泰國一樣有君王統治的王朝國家。（是不是分為兩三個國呢？我不太明瞭。）佛教也盛行一時，後來被阿拉伯回教所取代，經過來歷如何？希望若有機會和書本，要探究一下這故事。

戰爭以前爪哇的王朝還殘留著其餘影，朝內有軍隊，但只是保護王宮內，對外沒有作用。（嚴格說起來，對外即是對荷蘭才是吧）

印尼在其廣大區域中，分佈了許多語言，氣質風俗不同的民族中，爪哇人因人數最多，而保持了領導的地位，但可不是唯一最優秀的族類，而是建國的歷史較早而得優勢而已。這不要探究它，要說的是馬來語（印尼語）中，有不少的閩南語摻在其中，普遍被使用著，可推知僑胞在很早以前就來到這裡，和印尼人交往活動。如「叔」、「哥」、「婆」等是由閩南語直譯成馬來語。

在此想說台灣人口增加預測的一段故事。日本和美國還未開打以前，情勢已經險惡的時候，我從日本雜誌的附送本中，讀過了一段如相命論般的未來記。當時這一冊書中，說過台灣的人口將來會增加到二千萬人一事。當時台灣只是五、六百萬人，已經是客滿的感覺了，二千萬，怎麼容納這麼多的人？可是事實證明，現在人口已超過二千萬人。此預言從什麼地方來推斷這事？還有一個法國人，預測了如果日、美兩國開戰，日本這邊勝利的機運比較少。這可說是鐵口直言，和唐朝李世民時代，軍師李淳風的「藏頭詩」一樣，預言學使人不能全信，也要有一些的認識，做修養心靈的基本信條才是吧！

話說回來，當時爪哇島的人口密度世界第一，可是其人民的生活水準低得很可憐，除了王侯貴族和都市區的一部份人以外，大部份的人都是自認天命，身無一物，是只求生存活下來的被天遺忘之人群。脫離荷蘭統治榨取以來經過五十多年了，如果還沒有改進，那「獨立」也是一個罪惡行為了。

我們一行十多人，被帶到了一家日本女人經營的旅館，名曰「松本旅館」，另外有英文名叫「ブランタス」ホテル旅社。前面是種行道樹遮蔭的道路，路邊是一條運河，約十五至三十公尺寬，不遠之處是十字路，運河貫通了從十字路分出來的東行路（十字路沒有紅綠燈）的一座橋下面，因橋樑不夠高，在運河航行的載貨舟，每天數次開啟拉高橋面，所謂「開閉橋面」，讓舟船通過其下面。是用人力操作的，比英國倫敦的開閉橋說來，真是小孩子的玩具般小兒科了。但我在滯留這旅館其間（也是一個多月）每天看，看得很過癮。因等待橋面下來的時間約二十分鐘，齊集了很多人，三輪車、腳踏車、僑胞、印尼人，也有印度人，頭捲包了白色布，偶而也有德國海軍士兵。這德國水兵聽說是遠自德國航行來的潛水艦士兵，駐在泗水軍港，是和日本海軍合流作戰的一隊。

許久以來我對爪哇島認識不深，這因公學校六年，和高等科二年裡，地理科沒有詳細的教導，當然不太瞭解。泗水這都市在當時是可與高雄市相比並論的城市（現在可比高雄遜色多了），也有一座規模不小不大的動物園。（這一點可說比高雄進步多。因為高雄市在戰前還沒有動物園。）有一次，我進到從荷蘭官員接收過來的宿舍裡，初次看到電冰箱。市區內的樓房比高雄較有氣派、雄偉，只是馬路上走動的人群參差不一，不調和吧。高雄（全台灣）可說是後起之秀了，這應是國民黨與共產黨鬥爭帶來的刺激因素所造成來的吧！

在安紋和馬加撒，晚間都有燈火管制，皆在黑暗之中走動。來到泗水，晚間燈火輝明，沒有戰爭的氣氛。這該是荷蘭和印尼人領導者，向美國要求不要殺傷無辜的人群，造成冤枉犧牲才如此的吧！

有一天，陸戰隊部來了一輛卡車，載我們到隊本部去。什麼事呢？我們疑問重重。稍等一刻，出來一位校級軍官，大家很有禮貌的向他敬禮，他一開口就問：「想要回台灣的人舉手！」、「回台灣！」盼望已久，沒有人不舉手。正在此時，美軍已攻進了菲律賓雷伊泰（レトヲ）島；塞班島（サトパン）也被美軍占領，大力的建造B29波音轟炸機基地。回台灣之路已被切斷，回家根本是不可能之事。「回台灣」是一個解不出來的謎題了。軍官這一問是試探我們的心中想法罷了。再正經來說，台灣在短時間內或將成為美軍登陸攻擊的目標了，亦成戰場也不一定。

我心中想：如果能回台灣，在這個出生的地方來奮鬥，死也甘願，不要在這南海地方，渡過無前途的歲月。但另一方面胸中又有「台灣要成為戰場」這不安寧的危機感。

對於軍官這發問，舉手是我帶動的，我毫無猶豫的即時高高舉手，其他的人是看齊我的動作附和般的抬起手而已。軍官本來要訓誡一番的，但看到了我，一時之間，他變為尷尬一陣子，再也沒有發言。他心中一定想：「戰局已轉到菲律賓了，火要燒到了台灣了，這裡變成了後方，你志願回台灣，是要防護家鄉的意願，絕不是逃避，吾瞭解你是一個好年青人。」心連心，軍官的眼睛不是責備我的。

從嚴肅中帶怒氣的面容，變為溫和表情，我覺得這位軍官是一位慈愛的長輩，可敬備的長官，心中湧起欽服情感。這天來到隊本部裡，他只是問一句：「希望回台灣？」以後也沒有什麼詢問，也沒有身體檢查，大家不知其中有什麼事情。我想大概是想從三井公司徵召我們這批人員，納入陸戰隊部裡，補充人員短缺的問題，後來改變主意，還是放行好，讓三井公司有足夠人員辦業務。沒有多久便搭乘原車返回旅社，在營門口裡，看到了一群僑胞女孩子也要出門，她們年齡和我們差不多，服裝是印尼華麗衣裳，來到陸戰隊裡，要幹什麼呢？難道也是慰安婦隊員嗎？後來才知道她們是在這裡做煮飯烹炊的工作，疑問解開出來心中鬆了一些。

泗水這城市，既然有很多的僑胞，應該有中國廟宇才對。如阿拉伯人他們也有他們的回教寺院，於是我也留意著找有沒有媽祖或關公廟，可是找不到，這只要問僑胞一下，就能得到答案，但我沒有想到這方法，至離開泗水終於無法看到中國寺廟。

泗水有不少的印尼和荷蘭的混血人，是戰前的特權人群，戰爭帶來的厄運，使他們失勢和失業，生活受了很大的威脅，多數的婦女流落做夜渡女，真是彼一時不比此一時。

在市街上，看到了許多僑胞開的牙醫科診所，都掛有一面告示牌「禁止日本人進入」。為什麼呢？理髮店、西裝店、靴店都無此禁止牌，不理解其原因。入夜以後路邊攤販都是印尼人的獨占生意，大部份是烤肉類，所謂「沙茶」｜SATE，點一盞燈，沙茶醬的芬香味道，湧起食慾感。但看到掛在擔籠上的扁擔板會使你嚇了一跳。幾乎近圓形的扁擔板，兩端都向上面彎曲，其尖端如銳利的槍一樣，是不可摸觸的東西吧了。當時沒有靠近問這個事情的由來，錯過了機會。

日本在此地也策劃了一套印尼軍來補充兵力的短缺問題。但其名稱不叫軍，而是團，指揮幹部當然是日本士兵，服裝是深綠色，有小團長、中團長、大團長等較高級的階級給他們。這團長們有一口日本長刀佩在腰間，但看起來沒有什麼威風，大概是假的刀吧。但不要小看這戰鬥意志薄弱的軍團，日本投降時如無這兵團，拼命的和英、荷蘭軍斡旋抵抗爭取獨立自主，印度尼西亞的成立，可還要延十幾年也不一定。

戰局愈來愈緊迫了，美軍已攻進馬尼拉MANILA，和日本本土通訊完全被切斷了，下一個登陸地點可能是台灣吧？心中的焦慮難以抑住，不能安靜，再者報紙也在報導（泗水也有日文報紙），台灣被美航空母艦起飛的飛機隊攻擊，全島各地都有損害等等。

在這時候，美軍已完成了關島和賽班島(SAIPAN，ヲニン)的B29波音轟炸機基地，開始對台灣、日本本土的轟炸，差不多這時，在歐洲盟軍強行登陸法國西北岸，（一九四四年六月六日，即民國三十三年）向德國進攻，看來戰爭結束是不久之事了。但德國也不是簡單的就倒下去，頑強的抵抗，還要拖下一段時間，一直到次年即一九四五年（民國三十四年）四月下旬才進入柏林，和蘇聯軍會師（這年的八月十五日，日本吃了原子彈才宣佈投降）。

有一天，帶班的「握美」（日人約五十多歲）說出要離開旅館了，目的地是峇里島。我們覺得意外，因剛上陸泗水的時候，被帶進在此地的三井物產公司（不是農林公司）辦公處，辦公廳裡只有兩三人（日人）和女性印尼人數名，廣闊的廳內冷冷靜靜，我們十多人進入裡面也坐不滿桌椅，可見得人員缺乏情況如何嚴重了。這地方不進駐，而還要去峇里島，真是不可解的安排了。旅館經理的太太（是印度人）聽到了我們要去峇里島，哇哇叫：「你們喜歡看峇里島女人的胸前雙峰才要到那裡去了。」到現在才知道了峇里島奇異風俗，女人上半身裸體一事。說起來，住進這旅館一個多月期間，我們和旅館服勤人員男女都變成一家人一樣，沒有出去外面走走時，就和他（她）們聊天談笑話，這只能用「快樂無比」一語來形容才是。

經理夫婦有三個孩子，大女孩十五、六歲，長男十三、四歲和一個滿週歲左右的男孩。這對姊弟，從學校下課回來時便成為我的玩伴了。印度人的眼睛特別大而亮，頭髮和我們一樣是黑色，是身材高大，可惜如今忘記了這男孩子玩伴的名字。在新幾內亞馬瑙瓜里，農場裡的ロロト和マス兩個兄弟，到現在還牢記在心中，怎麼記不住旅館裡的這玩伴的名字呢？實在想不通。尤其是對他的姊姊雖然年齡差五、六歲之多，但也有一種不能言出的情感所在，好像自己親人一樣的氣氛，她站在旁邊覺得溫暖而有幸福感，也想將來如是要結婚成家，必定娶像這樣的女孩子。

要出發的那一天，我把從馬瑙瓜里帶來，僑胞友人魏（ギ）GI贈送我的荷蘭時代銀幣（不是純銀）二、三十個，交給小弟玩伴的媽媽。她一言也不發出來，幾乎要流下了淚。相處一個多月間的感情，在要離別的這一刻，竟成為悲痛的場面，至今還留在心中，追憶無限。

車子來了，要到火車站搭乘火車，是四、五個小時的旅程，旅館裡的男女職員全部出來送我們，是熱鬧中帶著悲酸的氣氛。我心中在想：無論戰局如何變化，甚至敗戰也要再來這邊看一下。但能否達成這願望呢？火車進站來了，是有分等級的列車，從旅館出發時是上午十點左右，應該在下午三點就抵達終點爪哇島東部的「バニユワンギ」才對了，但車速很慢，至晚間家家燈火通明時才到達終點站バニユワンギ了。

戰前的爪哇島，是產糖量和台灣差不多的地方。也聽說其甘蔗單面積產量是台灣的兩倍。於是我注意看看鐵路沿線旁邊有沒有甘蔗園或糖廠。但始終看不到一家糖廠或一畝甘蔗園，大概是中部爪哇才是產糖區吧！可瞭解的是不虛於世界人口最密之實況。火車行進五、六個小時，無論平地或丘陵上，無一塊無耕作的閑地可見，也沒有森林，那麼火車頭要燒的木材片從什麼地方來的呢？想是或從外島運來的也不一定。鄉村山上的民家都是簡陋的竹造厝，裡面的生活情態如何？可推想而知了。

晚間進入了バニユワンギ的旅社，天亮時候，看到了旅社前路邊的數棵樹上有一群白鷺鳥棲息築巢育幼鳥，這在台灣是看不到的。台灣的白鷺鳥築巢處是在離人煙遠的地方，不是像這個旅社前就隨便築巢。可見這個地區人對鳥如何保護得好，鳥才安心的在人居家近處駐腳，繁殖下一代。樹下面有很多鳥糞雜物，但所有的人都不介意，真使人敬服。

中章到此止八十六年十一月二十七日